Befaringen omfattet bussturer langs kritiske strekninger, der stortingspolitikerne fikk førstehånds erfaring med utfordringene på E10. Turens fokus var på rassikring, eliminering av flaskehalser og etablering av gang- og sykkelveier, med mål om å forbedre samfunnssikkerheten, beredskapen og tilgjengeligheten i Lofoten.

Lofotrådet fremhevet spesielt betydningen av strekningen fra Napp til Å som sentral for samfunnssikkerhet og beredskap i Lofoten. Remi Solberg formidlet også tydelig at det nå haster for havnene i Lofoten. Både Værøy og Røst fiskerihavner har ligget inne lenge i nasjonal transportplan uten at noe har skjedd, og nå haster det både av hensyn til samfunnssikkerhet, fremkommelighet og for fremtiden til øyene.

Komiteleder Erling Sande (Sp) anerkjente behovet for bedre veier og infrastruktur i Lofoten, og bekreftet at komiteen vil samle innspill i forberedelsene til den kommende nasjonale transportplanen. Han understreket også betydningen av sjøveien og særlig behovet for oppgradering av fiskerihavnene.

Lofotkommunene er samstemte om sine prioriteringer innen samferdsel, og har gjennom Lofotrådet levert en felles høringsuttalelse til prosessen med nasjonal transportplan 2025-2036. Lofotrådets høringsuttalelse finner du som vedlegg til denne saken.

‍